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            合肥行車直擊起重吊鉤制造和選用的技巧與禁忌
            時間:2013-05-17  點擊:2169次

            合肥行車直擊起重吊鉤制造和選用的技巧與禁忌
            安徽長空起重運輸機械有限公司是一家專業(yè)的行車械生成商,公司的主要產(chǎn)品有架橋機、通用橋式行車、門式行車、輕小型起重設(shè)備等!聯(lián)系電話:0551-67700013


            (1)行車吊鉤的一般要求
            1)使用環(huán)境要求。
            2)吊鉤用的材料和外購件,應(yīng)有制造單位的合格證等證明文件。
                3)合格的吊鉤,應(yīng)有不易磨損的標(biāo)記,標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括:額定起重量、生產(chǎn)編號、制造日期、制造單位、吊鉤原始開口度等項,井簽發(fā)合格證。
                (2)吊鉤的分類與材料要求
                1)按形狀分為單鉤和雙鉤兩種:單鉤又分為短(A)型和長(B)型,兩者區(qū)別僅在鉤身的長度不同。長型吊鉤組上安裝
            平衡滑輪,可用于單數(shù)倍率的滑輪組,其起重量較大;短型吊鉤組,只適用于雙倍率的滑輪組,起重量較小。鉤身截面形狀為圓形、方形(一般為片式,其釣口通常裝有軟鋼墊塊)、梯形和T字形。
                按制造方法分為鍛造吊鉤和片式吊鉤(板鉤),板鉤又制成單鉤(起重量為37.5—175t)和雙鉤(起重量為100—350t)o
                2)吊鉤的材料要求具有較高的強度和塑、韌性,沒有突然斷裂的危險。強度高的材料一般對裂紋和缺陷很敏感,材料強度越高,突然斷裂的可能性越大。因此,吊鉤的材料廣泛采用低碳素結(jié)構(gòu)鋼和低碳合全結(jié)構(gòu)鋼,如DG20、GD20Mn等。
                (3)吊鉤危險截面
                垂直截面:重物通過鋼絲繩懸掛其上.主要承受剪應(yīng)力。
                水平截面:內(nèi)側(cè)受拉、外側(cè)受壓、內(nèi)側(cè)拉應(yīng)力比外側(cè)壓應(yīng)力大1倍多,主要承受彎矩和拉應(yīng)力。
                鉤尾螺紋部分:鉤尾螺紋部分是受拘危險截面,主要承受拉應(yīng)力。
                (4)快速判斷吊鉤開口度是否達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的技巧
                開口度S≈0.75D;h≈D。掌握這種方法,可快速判斷吊鉤是否能繼續(xù)使用.還是已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn),對從事起重作業(yè)的人員十分實用。
                (5)禁忌
                1)片式吊鉤不容許拼接。
                2)吊鉤表面和內(nèi)部應(yīng)無影響其可用性的缺陷。
                3)不允許采用鑄造吊鉤,因為鑄件內(nèi)部缺陷不易發(fā)現(xiàn)和消除。
                4)不允許采用焊件制造或修復(fù)的吊鉤,因為鋼材在焊接時有可能產(chǎn)生裂紋。

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