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            合肥市宏發(fā)起重機(jī)有限公司

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            橋式起重機(jī)電氣控制線路的特點(diǎn)
            時(shí)間:2012-11-04  點(diǎn)擊:2501次

            1.橋式起重機(jī)的各電氣部分布圖。三機(jī)電源是沒(méi)著平行于大車軌道方向敷設(shè)在車間廠房一側(cè)的三根主導(dǎo)電滑觸線上,通過(guò)滑動(dòng)集電刷引入;小車電氣設(shè)備的供電以及電氣設(shè)備之間的連接是通過(guò)在橋架一側(cè)裝設(shè)的21根小車導(dǎo)電滑觸線并經(jīng)滑動(dòng)集電刷引入。

               21根小車導(dǎo)電滑觸線的作用是:用于主鉤部分10根,其中3根連接主鉤電動(dòng)機(jī)M5的定子繞組(5U、5V、5W)接線端,3根連接轉(zhuǎn)子繞組與轉(zhuǎn)子外接電阻器,主鉤電磁抱閘制動(dòng)器YB5、YB6接交流電磁控制柜(2),主鉤上升位置開(kāi)關(guān)SQ5接交流電磁控制柜與主令控制器(2根;用于副鉤部分6根,其中3根連接副鉤電動(dòng)機(jī)M1的轉(zhuǎn)子繞組與轉(zhuǎn)子外接電阻器,2根連接定子繞組(1U、1W)接線端與凸輪控制器AC1、另1根將副鉤上升位置開(kāi)關(guān)SQ6接在交流保護(hù)柜上;用于小車部分5根,其中3根連接小車電動(dòng)機(jī)M2的轉(zhuǎn)子繞組與轉(zhuǎn)子外接電阻器,2根連接M2定子繞組(2U、2W)接線端與凸輪控制器AC2。

            導(dǎo)電滑觸線通常采用角鋼、圓鋼、V形鋼或工字鋼等制成。

            2.橋式起重機(jī)選用繞線型轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī),以適應(yīng)在重載下頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、變速等操作,繞線型轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路串電阻可得到較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩,減小啟動(dòng)電流,并具有一定的調(diào)速范圍。

            3.主鉤與副鉤要有合理的升降速度,空載、輕載要求速度快,以減少輔助時(shí);重載要求速度慢,轉(zhuǎn)速可降低為額定轉(zhuǎn)速的50﹪~60﹪;提升開(kāi)始或重物下降至預(yù)定位置附近時(shí)采用低速,在30﹪額定速度附近分成幾擋,方便靈活操作。

            4.吊鉤提升的第一級(jí)作為預(yù)備級(jí),啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不能太大,一般限制在額定轉(zhuǎn)矩的50﹪以內(nèi),這是為了消除傳動(dòng)間隙和張緊鋼絲繩,以避免過(guò)大的機(jī)械沖擊。

            5.當(dāng)下放負(fù)載時(shí),負(fù)載力矩為位能性阻力矩,電動(dòng)機(jī)可運(yùn)轉(zhuǎn)在電動(dòng)狀態(tài)、負(fù)載倒拉反接狀態(tài)或再生發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。

            6.有完備的零位、短路、過(guò)載和終端保護(hù)。

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